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龙8国际|川村千里|2023年中国氢能源行业产业链上中下游市场剖析(附产业链全景

发布时间:2023-09-09 08:00:58 | 关注: |

  中商情报网讯ღღ◈◈:氢能源作为一种新型能源ღღ◈◈,具有来源多样ღღ◈◈、清洁低碳ღღ◈◈、灵活高效的特点川村千里ღღ◈◈,能够帮助可再生能源大规模消纳ღღ◈◈,实现电网大规模调峰和跨季节龙8国际ღღ◈◈、跨地域储能ღღ◈◈,可广泛应用于能源ღღ◈◈、交通运输川村千里ღღ◈◈、工业ღღ◈◈、建筑等领域ღღ◈◈。我国具有良好的制氢基础ღღ◈◈,是世界上最大的制氢国ღღ◈◈,年制氢产量约3300万吨ღღ◈◈,已初步掌握氢能制备ღღ◈◈、储运ღღ◈◈、加氢ღღ◈◈、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺ღღ◈◈,发展氢能源优势显著ღღ◈◈。

  氢能源产业链上游是氢气的制备ღღ◈◈,主要包括氢气制取ღღ◈◈、氢气纯化ღღ◈◈、氢气液化等ღღ◈◈;中游是氢气的储运环节ღღ◈◈,主要包括储氢ღღ◈◈、注氢等ღღ◈◈;下游是氢气的应用ღღ◈◈,包括交通运输ღღ◈◈、工业燃料ღღ◈◈、发电等ღღ◈◈。

  人工制氢的方法主要包括化石燃料制氢ღღ◈◈、电解水制氢ღღ◈◈、光解水制氢以及微生物制氢等ღღ◈◈,其中化石燃料制氢原料主要包括煤ღღ◈◈、石油ღღ◈◈、天然气等ღღ◈◈。目前化石燃料制氢方法较为成熟ღღ◈◈,并且具备产量高ღღ◈◈、成本较低的优点ღღ◈◈,但制氢过程都有温室气体排放ღღ◈◈;电解水是一种制取纯氢的最简单的方法ღღ◈◈,但是其消耗的电能太高导致不够经济ღღ◈◈,因而其发展受到很大限制ღღ◈◈;光解水被视为最理想的制氢途径ღღ◈◈,但目前技术尚不成熟ღღ◈◈。

  从各制氢路径的特点来看ღღ◈◈,传统制氢工业中以煤ღღ◈◈、天然气等化石能源为原料ღღ◈◈,但从长远看无法作为大规模集中化的氢能供应来源川村千里ღღ◈◈。电解水制氢纯度等级高ღღ◈◈,杂质气体少ღღ◈◈,易与可再生能源结合ღღ◈◈,被认为是未来最有发展潜力的绿色氢能供应方式ღღ◈◈。数据显示ღღ◈◈,目前我国制氢原料中ღღ◈◈,煤炭使用最为广泛ღღ◈◈,占比达到64%ღღ◈◈,其次是工业副产品占比达21%ღღ◈◈,天然气占比达14%ღღ◈◈,电解水使用最少ღღ◈◈,占比仅为1%ღღ◈◈。

  目前ღღ◈◈,全球制氢技术的主流选择是化石能源制氢ღღ◈◈,主要是由于化石能源制氢的成本较低ღღ◈◈,其中天然气重整制氢由于清洁性好ღღ◈◈、效率高ღღ◈◈、成本相对较低ღღ◈◈,占到全球48%ღღ◈◈。我国能源结构为“富煤少气”ღღ◈◈,煤制氢成本要低于天然气制氢ღღ◈◈,因而国内煤制氢占比最大达62%ღღ◈◈,其次为天然气制氢占比达19%ღღ◈◈。

  氢气储运可分为气态储运ღღ◈◈、液态储运以及固态储运三种方式ღღ◈◈。其中ღღ◈◈,气态储运的成本较低龙8国际ღღ◈◈、充放氢速度较快ღღ◈◈,但储氢密度与运输半径较为有限ღღ◈◈;液态储运的储氢密度较大ღღ◈◈,但设备投资与能耗成本较高ღღ◈◈;固态储运则在潜艇等特殊领域有所应用川村千里ღღ◈◈,整体仍处于小规模试验阶段ღღ◈◈。

  目前ღღ◈◈,我国加氢站一般采用高压气态储氢ღღ◈◈。低温液态氢主要作为航天火箭推进器燃料ღღ◈◈,其储罐和拖车已在我国航天等领域应用ღღ◈◈,随着技术的不断成熟ღღ◈◈,液态储氢有望成为工业氢气的主要储存形式ღღ◈◈。

  2017年我国储氢材料市场规模达到9.07亿元ღღ◈◈,此后逐年下降ღღ◈◈,2020年我国储氢材料市场规模达7.62亿元ღღ◈◈。但我国储氢材料供需平衡龙8国际ღღ◈◈,2020年我国储氢材料产量达1.23万吨ღღ◈◈,需求量达1.22万吨ღღ◈◈。中商产业研究院预计2023年中国储氢材料市场规模将达8.93亿元ღღ◈◈。

  高压气态储氢这方面的相关企业有浙江巨化ღღ◈◈、北京科泰克ღღ◈◈、京城股份ღღ◈◈、沈阳斯林达龙8国际ღღ◈◈、中国中氢ღღ◈◈、中材等ღღ◈◈;在低温液态储氢技术方面ღღ◈◈,相关企业有中国航天科技集团101所和张家港福瑞氢能ღღ◈◈;在固态储氢技术方面有北京浩运金能ღღ◈◈、厦门钨业及北京有色金属研究总院等企业ღღ◈◈。

  输配氢气主要分为管道运输和道路运输ღღ◈◈。管道运输是实现长距离大规模运输氢的重要环节ღღ◈◈,我国正处于起步阶段ღღ◈◈,目前氢气管网仅有300-400公里ღღ◈◈;压缩氢公路运输运输量小ღღ◈◈、距离短龙8国际ღღ◈◈,成本相对较高ღღ◈◈;液态氢公路运输距离相对较长ღღ◈◈,运输量大于压缩氢ღღ◈◈。

  目前ღღ◈◈,我国已成为世界上最大的氢气生产国ღღ◈◈,根据中国煤炭工业协会数据川村千里川村千里ღღ◈◈,2022年我国氢气产量达4004万吨ღღ◈◈,同比增长32%ღღ◈◈。此外ღღ◈◈,我国可再生能源装机量全球第一ღღ◈◈,在清洁低碳的氢气供给上具有巨大潜力ღღ◈◈。中商产业研究院预测ღღ◈◈,2023年我国氢气产量将达4575万吨ღღ◈◈。

  目前ღღ◈◈,国内氢能产业尚处于市场导入阶段ღღ◈◈,除部分气体公司外ღღ◈◈,市场化供氢渠道有限ღღ◈◈。结合不同技术路线制氢的产能ღღ◈◈、经济性以及碳排放情况ღღ◈◈,不同地区须依据其资源禀赋进行选择ღღ◈◈。

  结合未来可再生能源发电装机规模ღღ◈◈,通过年度氢储能调峰电量需求测算ღღ◈◈,2030年和2050年季节性储能调峰电量潜力约为0.99万亿千瓦时和2.14万亿千瓦时ღღ◈◈,由此产生的制氢规模将分别达到1800万吨和4000万吨ღღ◈◈。

  企查查数据显示ღღ◈◈,我国现存氢能相关企业2675家ღღ◈◈。2022年上半年ღღ◈◈,我国新增氢能相关企业276家ღღ◈◈,同比减少18.34%ღღ◈◈。近10年来ღღ◈◈,我国氢能相关企业注册量不断增加ღღ◈◈,2020年新增499家ღღ◈◈,同比增长6.85%ღღ◈◈。2021年新增680家ღღ◈◈,同比增长36.27%ღღ◈◈。预计2023年我国氢能相关企业注册量将达846家ღღ◈◈。

  加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站ღღ◈◈,作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施ღღ◈◈,中国加氢站的数量也在不断增长ღღ◈◈。据高工产研氢电研究所(GGII)不完全统计ღღ◈◈,截至2021年底国内共建成加氢站207座ღღ◈◈,其中2021年加氢站新增数量达到100座ღღ◈◈,同比增长超过120%ღღ◈◈。截至2022年8月15日川村千里ღღ◈◈,国内共建成加氢站260座ღღ◈◈,剔除已拆除临时加氢站后ღღ◈◈,目前运行加氢站数量为248座ღღ◈◈。预计到2025年ღღ◈◈,氢燃料电池汽车示范数量合计达到108800辆川村千里ღღ◈◈,加氢站建设目标高达1187座ღღ◈◈。

  从加氢站设备集成商来看ღღ◈◈,目前国内已建成的加氢站中ღღ◈◈,前五大设备集成商市占率合计将近90%ღღ◈◈,市场集中度较高ღღ◈◈。其中ღღ◈◈,国富氢能市占率名列第一ღღ◈◈,市场占有率为28.4%ღღ◈◈,TIO2-5企业分别是液空厚普ღღ◈◈、舜华新能源ღღ◈◈、海德利森和上海氢枫ღღ◈◈,市占率合计达到61.3%ღღ◈◈。

  氢燃料电池对环境无污染ღღ◈◈,作为真正意义上“零排放”的清洁能源ღღ◈◈,氢燃料电池在发达国家的应用正在提速ღღ◈◈。受到疫情和政策影响ღღ◈◈,2020年中国氢燃料电池产业市场规模为30亿元ღღ◈◈,同比下降40%ღღ◈◈,市场还需时间从疫情中恢复ღღ◈◈。随着加氢站不断建成ღღ◈◈、氢燃料电池产业趋于完善ღღ◈◈、氢燃料电池系统成本下降ღღ◈◈,未来氢燃料电池市场规模将继续增长ღღ◈◈,预计2023年市场规模将达230亿元ღღ◈◈。

  燃料电池车相比传统汽车ღღ◈◈,具有无污染ღღ◈◈、零排放ღღ◈◈、无噪声ღღ◈◈、无传动部件的优势ღღ◈◈,相比电动车ღღ◈◈,具有续航里程长ღღ◈◈、充电时间短ღღ◈◈、起动快的优势ღღ◈◈,发展前景广阔ღღ◈◈。我国目前已研发出燃料电池乘用车ღღ◈◈、客车ღღ◈◈、物流车等不同类型ღღ◈◈。2022年ღღ◈◈,中国氢燃料电池汽车产量累计分别完成3626辆ღღ◈◈,完成了2021年全年产量的2.04倍ღღ◈◈;销量累计完成3367辆ღღ◈◈,同比增长112.3%ღღ◈◈。

  更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国氢能源市场前景及投资机会研究报告》ღღ◈◈,同时中商产业研究院还提供产业大数据ღღ◈◈、产业情报ღღ◈◈、行业研究报告ღღ◈◈、行业白皮书ღღ◈◈、商业计划书ღღ◈◈、可行性研究报告ღღ◈◈、园区产业规划ღღ◈◈、产业链招商图谱ღღ◈◈、产业招商指引ღღ◈◈、产业链招商考察&推介会等服务ღღ◈◈。矿业公司ღღ◈◈,龙8国际ღღ◈◈。龙8游戏官方进入ღღ◈◈,